Le syndicat représentant les pilotes de WestJet Encore affirme que ses membres ont rejeté l'accord de principe conclu le mois dernier, alors qu'un peu plus de la moitié ayant voté contre l'accord.
WestJet Encore effectue une grande partie de ses vols dans les provinces de l’Ouest canadien, avec une flotte de 47 avions De Havilland Canada Dash-8-Q400 NexGen.
Le syndicat affirme que malgré les améliorations apportées à la rémunération et aux horaires, les pilotes souhaitent que WestJet en fasse davantage pour résoudre les problèmes persistants en matière de recrutement, de rétention et de moral des pilotes.
"Nous sommes déçus d'apprendre que nos pilotes de WestJet Encore ont rejeté un accord qui est nettement compétitif au sein de l'industrie aérienne du Canada et qui a résolu leurs préoccupations uniques", a déclaré Diederik Pen, président de WestJet Airlines et chef de l'exploitation du groupe.
« Notre entente de principe représentait un processus de négociation solide qui nous a permis d'aboutir à notre offre finale, et même si nous rencontrerons l'ALPA pour déterminer les prochaines étapes, nous resterons fermes sur ce qui est raisonnable pour garantir que nous pouvons continuer à offrir des emplois intéressants et des voyages aériens abordables à Les Canadiens."
Avant l'entente de principe, les pilotes de la filiale régionale de WestJet avaient approuvé à 97 % un mandat de grève le 2 avril. Pour sa part, le syndicat affirme que le résultat du vote montre que les pilotes ont un « sentiment profond » que l'entreprise ne parvient pas à reconnaître les besoins des travailleurs au-delà de l'indemnisation.
La compagnie aérienne affirme que les résultats du vote de ratification n’auront pas d’impact sur ses opérations pour le moment.
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