par Mia Taylor
Dernière mise à jour: 7:05 AM ET, Wed May 7, 2025 
Un autre grand nom du voyage révise ses prévisions de revenus en raison des incertitudes économiques provoquées par les tarifs imposés par le président Donald Trump.
Le géant hôtelier Marriott International s’ajoute à la liste croissante d’entreprises touristiques touchées par la nouvelle politique tarifaire américaine. Selon Reuters, l’entreprise prévoit maintenant une croissance de ses revenus d’hébergement pour 2025 entre 1,5 % et 3,5 %, comparativement à des prévisions antérieures de 2 % à 4 %.
Marriott indique également avoir subi une baisse de 10 % des nuitées réservées par le gouvernement américain, en lien avec les mises à pied fédérales décrétées par l’administration Trump, toujours selon Reuters.
Lors d’un appel aux investisseurs, les dirigeants de Marriott ont ajouté que les perspectives pour le reste de l’année demeurent incertaines en raison de la tendance aux réservations de dernière minute — un signe de plus de l’hésitation croissante des consommateurs à dépenser pour des voyages.
Marriott n’est que le plus récent acteur du secteur touristique à revoir à la baisse ses prévisions de revenus pour 2025 en raison de l’instabilité économique. La plupart des grandes compagnies aériennes américaines ressentent également les effets des politiques de la nouvelle administration et ajustent leurs projections en conséquence.
United Airlines a affirmé en mars avoir constaté une forte chute du volume d’affaires lié au gouvernement, les réservations ayant reculé de 50 % dans le sillage des compressions budgétaires et des réductions de personnel. Le transporteur a aussi averti que la baisse des dépenses gouvernementales aurait un impact sur les voyages de loisir à l’intérieur du pays.
American Airlines a pour sa part réduit de 7 % ses prévisions de bénéfices pour le premier trimestre, tandis que Delta a abaissé les siennes de 11 %, et Southwest de 3 %.
Ces transporteurs évoquent non seulement les inquiétudes liées aux tarifs douaniers, mais aussi le risque croissant de récession. Il s’agit d’un net revirement par rapport à la situation d’il y a quelques mois à peine, alors que les compagnies rapportaient une forte demande et des prix élevés sur l’ensemble de leur réseau.
Le président de Delta, Ed Bastian, avait même déclaré en janvier que 2025 serait l’année la plus rentable de l’histoire du transporteur, dans la foulée de profits supérieurs aux attentes pour le quatrième trimestre.
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