par Jessica Puckett
Dernière mise à jour: 7:05 AM ET, Fri September 4, 2026 
Le siège de classe économique supérieure d'Emirates passe aux commandes tout électriques et gagne une cloison qui monte sur toute sa hauteur entre les places.
La nouveauté arrivera à bord des Airbus A350 que le transporteur de Dubaï met en service. Ce serait une première dans l'industrie, autant pour la motorisation du siège que pour la cloison.
Une manette placée sur l'accoudoir permet de régler la position du siège. On y trouve aussi des positions préprogrammées, dont un mode salon et un mode repas, comme il s'en fait déjà en classe affaires. En s'inclinant, le siège épouse le corps sans gruger l'espace de la rangée arrière. La cloison, elle, se déploie et se rabat d'une simple pression.
S'ajoutent un appuie-tête ajustable U-Dream signé Safran Seats et la recharge sans fil.
La cabine remaniée comptera 28 places disposées 2-3-2. Chaque siège fait 51 cm de largeur et laisse jusqu'à 99 cm de dégagement pour les jambes.
Le siège garde ce qui plaisait déjà: repose-pieds et repose-jambes en cuir à déploiement manuel, port USB-C et écran de divertissement 4K de 13,3 pouces.
Côté service, la cabine a droit à un menu revu, à des vins qui lui sont réservés et à une trousse d'articles de toilette garnie de produits Aveda.
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