par Bert Archer
Dernière mise à jour: 11:30 AM ET, Thu June 12, 2025
Le crash d’un vol d’Air India à destination de Londres vient assombrir le bilan de sécurité du Boeing 787, l’un des modèles les plus populaires de l’avionneur états-unien, déjà fragilisé par une série de problèmes de production et de sécurité, rapporte le Wall Street Journal.
Le 787-8 transportait 242 personnes — un seul survivant a été signalé — lorsqu’il a cessé d’émettre sa position moins d’une minute après son décollage d’un aéroport dans l’ouest de l’Inde, selon le site de suivi Flightradar24. L’appareil a atteint une altitude de 625 pieds avant de s’écraser, selon les données recueillies.
Les autorités indiennes affirment que l’écrasement aurait fait 241 morts.
La cause de l’accident n’est pas encore déterminée. Les accidents peuvent résulter de multiples facteurs, allant d’erreurs de l’équipage à des défauts de fabrication ou de conception.
« Nous sommes en contact avec Air India concernant le vol 171 et prêts à les soutenir. Nos pensées accompagnent les passagers, l’équipage, les intervenants et toutes les personnes touchées », a déclaré Boeing dans un communiqué.
Le titre de la société a chuté de plus de 4 % jeudi matin.
Cet accident survient à un moment délicat pour l’entreprise, qui a été secouée ces dernières années par une série de crises, accumulant des milliards de pertes en raison d’immobilisations et de retards de production.
Ce nouveau drame pourrait relancer les inquiétudes autour de Boeing, alors que l’entreprise commence à peine à se relever d’un incident très médiatisé survenu l’an dernier, lorsqu’un bouchon de porte s’était détaché d’un 737 MAX en plein vol. Cette affaire avait entraîné le départ du chef de la direction et ravivé les critiques sur la culture de sécurité et les défaillances de production dans les usines de Boeing.
L’appareil impliqué dans le crash n’était pas une livraison récente : il avait été mis en service pour la première fois en 2014, selon les données de Flightradar24.
Avant ce drame, le 787 — entré en service en 2011 — affichait l’un des meilleurs bilans de sécurité de l’aviation commerciale, avec aucun décès recensé, selon la base de données de l’Aviation Safety Network.
Le Dreamliner est l’un des avions les plus vendus de Boeing, avec près de 1 200 appareils livrés à ce jour. Il doit son nom à un concours public qui avait récolté environ un demi-million de votes.
Le chef de la direction, Kelly Ortberg, entré en poste en août, a déclaré à ses employés que l’entreprise suivait une trajectoire fragile et qu’elle ne pouvait se permettre une autre erreur.
Lire l’article complet dans le Wall Street Journalici.
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