Toronto Pearson lance la réfection de ses terminaux, un chantier de 1,5 milliard de dollars

Image:  (Photo Credit: Bert Archer)
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Natasha Lair
par Natasha Lair
Dernière mise à jour: 2:15 PM ET, Wed July 22, 2026
Bert Archer
traduit par Bert Archer

L'aéroport international Pearson de Toronto (YYZ) a annoncé un contrat de 1,5 milliard de dollars pour lancer le programme de revitalisation de ses aérogares 1 et 3.

Le projet vise à moderniser des installations vieillissantes et à améliorer l'expérience des passagers dans les deux aérogares.

Au menu : agrandissement des espaces, modernisation des zones d'enregistrement, réfection des salons, traitement des bagages amélioré, ajout de bornes de recharge, mise à niveau des postes de douane et d'immigration et technologie de contrôle de sécurité de pointe.

L'aéroport précise que les travaux se feront par étapes afin qu'il puisse poursuivre ses activités tout en réduisant les perturbations pour les voyageurs et les transporteurs.

« Pearson, l'une des infrastructures nationales les plus importantes du Canada, est une porte d'entrée essentielle qui relie les gens, les produits et les entreprises au reste du monde, affirme la présidente et chef de la direction de l'aéroport, Deborah Flint. Cet investissement marque une autre étape importante de Pearson LIFT et témoigne de notre élan pour moderniser l'aéroport et répondre aux attentes des clients. Nous rehaussons l'expérience de voyage afin que Pearson puisse continuer d'alimenter l'économie canadienne en accueillant toujours plus de passagers et en offrant une meilleure expérience client. »

Le contrat a été confié à NORR-DIALOG, coentreprise formée des firmes ontariennes NORR et DIALOG, ainsi qu'à PCL Construction, entreprise de construction dont le siège social est au Canada.

Cette réfection des aérogares est le deuxième grand projet annoncé dans le cadre de Pearson LIFT, le programme de renouvellement des infrastructures à long terme de l'aéroport. En mai, Toronto Pearson a donné le premier coup de pelle d'un autre projet de 3 milliards de dollars, celui-là consacré aux infrastructures côté piste et aux systèmes de bagages.

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