par Mia Taylor
Dernière mise à jour: 10:40 AM ET, Fri July 3, 2026 
Les vols supersoniques commerciaux s'en viennent aux États-Unis.
Le secrétaire aux Transports des États-Unis, Sean P. Duffy, a annoncé que la Federal Aviation Administration (FAA), l'agence fédérale de l'aviation civile, franchit une étape vers l'autorisation des vols supersoniques civils au-dessus du territoire continental états-unien.
Selon un communiqué diffusé par la FAA, cette avancée découle des « innovations majeures de la technologie supersonique », qui rendent « possible l'exploitation sécuritaire de ces appareils novateurs sans bang supersonique ».
L'administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a soutenu que les progrès de l'ingénierie aérospatiale, de la science des matériaux et de la réduction du bruit, conjugués à de nouveaux concepts d'exploitation, feront disparaître l'ancien bang supersonique produit par ces appareils. « Nous pourrons ainsi lever l'interdiction, en vigueur depuis les années 1970, des vols supersoniques au-dessus du territoire états-unien, tout en limitant les nuisances sonores pour les résidents des localités situées le long des trajectoires et près des aéroports », a-t-il déclaré.
Les avions supersoniques de nouvelle génération promettent de réduire les temps de déplacement et d'accélérer ainsi la circulation des personnes et des marchandises.
« Rétablir le vol supersonique au-dessus des terres, ce n'est pas qu'une question de vitesse : c'est libérer l'innovation états-unienne et inaugurer un âge d'or du voyage », a affirmé M. Duffy dans un communiqué.
Pour préparer le terrain à ces vols de nouvelle génération, la FAA a proposé un règlement qui établirait une norme de certification fondée sur le bruit des appareils. L'agence compte aussi proposer plus tard cette année un second règlement fixant des normes de bruit à l'atterrissage et au décollage pour les appareils supersoniques.
Ces deux projets de règlement doivent remplacer l'interdiction de survol des terres en vigueur depuis 1973, adoptée en réaction au bruit assourdissant des bangs supersoniques.
« Ensemble, ces mesures fourniront aux constructeurs les balises dont ils ont besoin pour finaliser la conception de leurs appareils et concrétiser ces innovations emballantes », a indiqué la FAA.
La FAA vise à parachever les deux règlements d'ici le milieu de 2027.
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