par Natasha Lair
Dernière mise à jour: 10:55 AM ET, Fri July 3, 2026 
Les Canadiens continuent de réserver leurs voyages d'été même si les tarifs aériens demeurent plus élevés qu'il y a un an, les transporteurs ne voyant à peu près aucun signe que la montée des prix freine la demande, rapporte La Presse Canadienne.
En classe économique sur les vols intérieurs, les tarifs étaient 11 % plus chers à la fin de juin qu'à pareille date l'an dernier. En mai, la demande des passagers est restée stable dans l'ensemble de l'Amérique du Nord malgré les perturbations économiques liées au conflit iranien, selon l'Association du transport aérien international (IATA).
« La demande a semblé résister en bonne partie, malgré le prix élevé du carburant et des billets », a affirmé le directeur général de l'IATA, Willie Walsh, dans un communiqué diffusé mardi.
« Le récent recul marqué du prix du pétrole est un signe encourageant, mais les difficultés provoquées par la guerre risquent de perdurer un certain temps. »
La Presse Canadienne rapporte que les voyageurs canadiens se montrent aussi prêts à des compromis financiers pour préserver leurs projets de vacances. Un sondage mené par Rakuten, entreprise de remises en argent, révèle que 42 % des répondants canadiens réduisent leurs dépenses dans d'autres postes pour pouvoir voyager.
« Nous sommes rentables depuis près de deux mois. Malgré plusieurs hausses de tarifs, nous n'avons constaté aucun recul de la demande », a déclaré le chef des affaires commerciales d'Air Canada, Mark Galardo, aux analystes le 30 avril, en abordant les réservations estivales.
Même si le prix du carburéacteur a chuté ces dernières semaines, les experts estiment que les consommateurs ne doivent pas s'attendre à une baisse des tarifs de sitôt.
« L'approvisionnement en pétrole par le détroit d'Ormuz demeure incertain, et il faudra sans doute du temps avant que la baisse du prix du pétrole se traduise par un prix "normalisé" du carburéacteur. D'ici là, les transporteurs qui fonctionnent sur une marge de 2,0 % n'auront guère d'autre choix que de continuer à sonder la résistance de la demande au moyen de tarifs plus élevés pour éponger la flambée des coûts de carburant », a expliqué M. Walsh.
Selon l'IATA, le prix du carburéacteur avait reculé de 24 % par rapport au mois précédent en date de vendredi dernier. Il demeurait toutefois 30 % plus élevé qu'à la fin de juin 2025.
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