Bonne nouvelle cette semaine pour les voyageurs à destination ou en provenance de l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York, qu'ils soient des navetteurs quotidiens ou des visiteurs: le service ferroviaire reliant JFK International à la gare Grand Central de New York est enfin opérationnel, offrant pour la toute première fois des trajets ferroviaires fluides de l'aéroport JFK dans le Queens à la gare centrale de Midtown East.
L'annexe tant attendue du terminal Grand Central Madison a ouvert ses portes mercredi au Grand Central Terminal, un hall de 700 000 pieds carrés sur deux niveaux avec quatre platesformes de passagers et huit voies.
Le service qui vient d'être lancé entre le terminal Grand Central Central et la gare de Jamaica le Queens est exploité par le Long Island Rail Road (LIRR), la ligne ferroviaire de banlieue la plus fréquentée de toute l'Amérique du Nord.
Alors qu'auparavant, la seule option de service ferroviaire direct entre JFK et Manhattan était à partir de la gare de Pennsylvanie (Penn), plus à l'ouest, la nouvelle gare centrale de Grand Madison offre un service direct entre JFK et East Midtown, offrant une nouvelle option de transport plus pratique et simplifiée.
Depuis l'aéroport, les voyageurs peuvent prendre le JFK AirTrain jusqu'à la gare de Queens' Jamaica, comme d'habitude. Mais, à partir de là, ils ont désormais la possibilité de monter à bord des trains du LIRR à destination de Grand Central Madison, ainsi que de ceux à destination de Penn Station.
Les avantages attendus du nouveau hub ferroviaire incluent l'économie de plus de 160 000 passagers par jour jusqu'à 40 minutes sur leurs trajets, l'augmentation de 50 % de la capacité des trains à destination et en provenance de Manhattan et la réduction de la foule à Penn Station et dans les lignes de métro environnantes, selon la Page Web du projet de la Metropolitan Transportation Authority (MTA)Transportation Authority's (MTA).
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