Selon les rumeurs, Porter Airlines aurait l'intention de construire un terminal à l'aéroport Saint-Hubert, un peu à la manière de l'aéroport Billy-Bishop à Toronto et offrir des vols intérieurs qui attériraient sur la rive-sud de Montréal.
D'après plusieurs sources, ce bâtiment serait situé à l'angle du boulevard Clairevue et de la route de l'Aéroport. La facture pourrait s'élever jusqu'à 200 millions. On prévoit également la construction d'un hôtel d'une centaine de chambres.
Si tout se déroule comme prévu, la première pelletée de terre devrait avoir lieu au printemps. La superficie du terminal serait d'environ 20 000 mètres carrés (quelque 215 000 pieds carrés) et comprendrait jusqu'à neuf portes d'embarquement. Porter y exploitera entre autres ses Embraer E195-E2 - un concurrent direct de l'A220 d'Airbus.
Cet avion, l'un des plus silencieux sur le marché, est au cœur de la stratégie de l'entreprise torontoise connue pour ses avions à hélices qui se posent à l'aéroport Billy-Bishop, au centre-ville de Toronto. Depuis le début du mois de février, le transporteur offre une liaison entre Montréal-Trudeau et Pearson (Toronto) avec ses nouveaux appareils. En janvier dernier, l'entreprise disait vouloir offrir davantage de liaisons directes depuis la région métropolitaine.
Il y aura également des contraintes pour Porter sur la Rive-Sud. La compagnie aérienne devra se contenter, du moins pour l'instant, d'offrir des vols intérieurs. En vertu de son bail avec Transports Canada, Aéroports de Montréal (ADM) - l'exploitant de Montréal-Trudeau et de Mirabel - bénéficie toujours d'une clause d'exclusivité pour les vols internationaux.
D'après La Presse Canadienne
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