par Bruce Parkinson
Dernière mise à jour: 7:04 PM ET, Mon September 19, 2022
Les premières impressions comptent. L'équipe de Canada Jetlines était fébrile, alors que les conseillers en voyages et les médias se sont rassemblés à la porte de YYZ pour un voyage de familiarisation à Calgary, une semaine avant le premier vol commercial du nouveau transporteur. TravelPulse y était.
Si vous êtes une nouvelle compagnie aérienne, avec un certificat d'exploitation aérienne tout juste sorti du four, les choses peuvent mal tourner. Lorsque votre flotte naissante ne compte qu'un seul avion, il y a encore plus de chances que les choses tournent mal.
Mais, malgré tout, l'A320 de Canada Jetlines, fraîchement rénové et pouvant accueillir 174 passagers, s'est envolé vers l'ouest, avec des conseillers en voyages confortablement installés dans de nouveaux sièges minces Recaro 3530 équipés d'un port d'alimentation et d'un support électronique personnel.
"Nous ne sommes pas un ULCC, nous ne sommes pas un LCC", a déclaré le PDG de Jetlines, Eddy Doyle, aux agents lors d'un événement organisé l'après-midi à l'impressionnant Marriott In-Terminal Hotel Calgary Airport. « Nous fournirons de la valeur à un prix attractif. En mettant l'accent sur le soleil en hiver et le Canada en été, nous sommes très conscients que nous n'allons pas faire des vols de 30 minutes, donc le confort et le service sont essentiels à bord."
Canada Jetlines est la première nouvelle compagnie aérienne canadienne depuis 15 ans qui n'a pas commencé ses activités avec un certificat d'exploitation aérienne existant en mains. Les petits nouveaux, Flair et Lynx, avaient déjà des AOC des compagnies qu'ils ont rachetés précédemment. En un peu plus d'un an, l'équipe de direction de Canada Jetlines a réussi à naviguer dans tout ça et à finalement décoller.
Un deuxième A320 devrait arriver fin novembre et entrer en service en décembre, suivi d'un autre début 2023. Il est prévu d'ajouter quatre appareils à la flotte par an, pour un total de 15 d'ici 2025.
De choisir de voler avec des dizaines d'agents de voyages sur un premier vol démontre la place de l'industrie du voyage dans les plans de développement de Jetlines.
"L'une des premières choses dont nous avons discuté était l'importance de nos relations avec les agents de voyages", a déclaré Doyle au groupe. C'est une priorité depuis le début.
Un autre accent a été mis sur le service en vol. Canada Jetlines veut être reconnue comme « la compagnie aérienne la plus conviviale du Canada ».
"Nous sommes dans l'industrie des services", a déclaré Doyle. "Il n'y a personne de plus important que notre équipe d'exploitation et nos agents de bord. Je pense que vous avez vu les résultats aujourd'hui.
Anup Anand, directeur de l'expérience client et des services en vol de la compagnie aérienne, a renforcé le mantra du service.
"Le service client est le numéro un pour nous. Le service en vol est essentiel, mais nous nous concentrons sur l'ensemble du voyage, du début à la fin. »
Le chef de l'exploitation, Brad Warren, a déclaré qu'il avait de nombreuses questions au sein de l'industrie sur la sagesse de lancer une nouvelle compagnie aérienne au milieu d'une pandémie mondiale.
"J'ai eu beaucoup de questionnements" Qui fait ça? "", A déclaré Warren. "Mais nous avons pris l'exemple d'autres compagnies aériennes pour construire la meilleure compagnie aérienne possible. Nous sommes partis de zéro, en nous demandant « Que veut réellement le client ? »
Duncan Bureau, cadre bien connu dans le monde de l'aviation canadienne, est le directeur commercial de Canada Jetlines. Doyle a déclaré que Bureau était la première personne qu'il a appelée alors qu'il recrutait pour la direction de la compagnie aérienne. Il a ajouté que Bureau insistait sur l'importance des agents de voyages pour le succès futur de Jetlines.
L'un des résultats de cela est le programme spécialisé Jet League, conçu pour récompenser les agents pour les ventes.
Les 174 agents canadiens - le même nombre d'agents qu'il y a de sièges sur les A320 de Canada Jetlines - gagneront des « vols gratuits à vie », dans le cadre d'un concours qui se terminera le 22 décembre. Pour se qualifier pour le tirage, les agents doivent vendre au moins 10 billets avant cette date.
Canada Jetlines passe actuellement par le processus de certification FAA et DOT afin d'accéder au marché américain. Les dirigeants s'attendent à recevoir une approbation cet automne.
Le 22 septembre marquera le premier vol payant de Jetlines sur la route YYZ-YYC. Les tarifs de lancement commencent à 99 $ aller simple.
Sujets de cet article à explorer
