Nouvelles routes transatlantiques estivales pour WestJet et Transat

Trois nouvelles routes s'envolent vers l'Europe cet été, facilitant les voyages et les correspondances pour les passagers de l'Ontario et des provinces de l'Atlantique.

Halifax–Madrid

La croissance de l'aéroport international Stanfield d'Halifax (YHZ) se poursuit, alors que WestJet lance un vol à destination de l'aéroport Madrid-Barajas (MAD). Selon le site spécialisé Simple Flying, à peine 3 000 personnes ont effectué le trajet aller-retour entre le pôle maritime et la capitale espagnole l'an dernier ; la grande majorité des passagers transiteront vraisemblablement par Halifax en provenance d'autres villes. Ce vol direct — le seul sans escale entre Halifax et Madrid — devrait toutefois faire croître les chiffres de passagers en provenance des provinces atlantiques.

La route est desservie trois à quatre fois par semaine à bord du Boeing 737 MAX 8 de 174 sièges. WestJet exploite actuellement deux autres liaisons vers l'Espagne, au départ de Calgary et de l'aéroport Pearson de Toronto à destination de Barcelone.

Toronto–Glasgow

WestJet s'apprête également à lancer une liaison entre l'aéroport Pearson de Toronto et Glasgow, qu'elle avait déjà opérée en 2022. La réintroduction de cette route mise sur l'attrait grandissant de la deuxième ville d'Écosse : Glasgow comptera 109 000 sièges vers et depuis l'Amérique du Nord au troisième trimestre de 2026, un sommet depuis la pandémie. La liaison sera exploitée quatre fois par semaine à bord du 737 MAX 8 de WestJet.

Ottawa–Londres Gatwick

De son côté, Vacances Air Canada lance une deuxième option pour les passagers d'Ottawa souhaitant rallier Londres. Jusqu'ici, les deux capitales sont reliées par un vol Air Canada exploité à l'année vers Londres Heathrow. Vacances Air Canada avait déjà desservi ce marché en 2014 ; la compagnie y revient désormais de façon saisonnière, à raison de trois fréquences hebdomadaires à destination de Londres Gatwick, à bord de son A321LR de 199 sièges.

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