ANA revoit ses sièges en classe économique et économique supérieure : plus d’espace à bord
La compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways (ANA) introduira de nouveaux sièges en classe économique et économique supérieure à compter de l’exercice 2026, dans le cadre d’un partenariat avec le fabricant RECARO. Les sièges seront progressivement installés à bord des Boeing 787-9 affectés aux vols internationaux long-courriers.
En classe économique supérieure, le nouveau siège affiche un espacement de 101 cm, soit 5 cm de plus qu’actuellement, et une inclinaison totale portée à 23 cm. Il est également équipé d’un écran de divertissement de 40 cm. La configuration de la cabine restera en 2-3-2.
En classe économique, les sièges offriront un espacement variant entre 84 et 86 cm. Le dossier a été redessiné de façon à dégager 2,5 cm supplémentaires au niveau des genoux. L’inclinaison est également accrue de 5 cm, pour atteindre environ 15 cm — ce qui correspond à l’un des plus hauts niveaux dans cette catégorie, selon la compagnie. La cabine sera configurée en 3-3-3.
(Photo Credit: RECARO)
Dans les deux classes, les sièges intégreront des ports USB-C, en plus des prises USB-A et AC, ainsi qu’une connectivité Bluetooth. Les passagers auront également accès à un nouvel écran tactile allégé, conçu pour améliorer le confort sans alourdir la cabine.
ANA a aussi confirmé le développement d’une nouvelle cabine de classe affaires pour ses 787-9, sans en dévoiler les spécificités pour l’instant. La compagnie est déjà reconnue pour ses suites « The Room », proposées à bord de certains Boeing 777-300ER.
ANA assure un vol quotidien entre l’aéroport international de Vancouver et celui de Tokyo Haneda.
Traduit et rédigé par Bert Archer
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