par Bert Archer
Dernière mise à jour: 3:45 PM ET, Sat September 5, 2026
Le nouvel aéroport métropolitain de Montréal à Longueuil — le Met — est une merveille de design; on dirait un grand salon Centurion, sauf pour l'achalandage. Et si vous habitez près du pont, dans Centre-Sud ou Hochelaga par exemple, et que vous prenez un taxi, ça fonctionne très bien.
Mais si vous voulez épargner un peu en prenant la STM de n'importe où sur l'île, c'est une autre histoire.
Prendre un numéro pour acheter un billet pour prendre une correspondance d'autobus pour se rendre à l'aéroport (Photo Credit: Bert Archer)
Moi, je vis à deux pas de Berri-UQAM. On suit d'abord le labyrinthe jusqu'à la ligne jaune, qui passe toutes les 10 minutes. Puis deux arrêts jusqu'au terminus, où il faut trouver une petite machine pour tirer un billet avec un numéro et attendre de voir ce numéro sur un petit écran, avant de demander à une dame qui passait par là, visiblement en train de vivre une matinée difficile, un billet pour le Met.
Le Met? C'est quoi, ça?
L'aéroport.
L'aéroport Trudeau?
Non, l'aéroport métropolitain de Montréal à Longueuil.
Ah. OK. La prochaine fois, dites l'aéroport Saint-Hubert!
OK.
(Photo Credit: Bert Archer)
Un autre 3,75 $, une autre attente de 8 minutes dans un couloir de béton brut, pour un autobus qui met 35 minutes à se rendre à l'aéroport.
De Berri-UQAM à l'aéroport métropolitain de Montréal, dit le Met, dit l'aéroport Saint-Hubert : 66 minutes.
Comparez avec le bon vieux 747, sans les travaux, jusqu'à YUL : de 45 à 60 minutes, sans labyrinthe, sans correspondance.
Et le 747 ces jours-ci? Personne ne le sait.
Conclusion : prendre l'avion sans auto au départ de Montréal en 2026, c'est compliqué.
L'aéroport un vendredi midi (Photo Credit: Bert Archer)
Et le taxi? Course de jour de l'île à YUL, sans pourboire : 48,75 $. Course du Met jusque chez moi, sans pourboire : 58 $.
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