par Patrick Clarke
Dernière mise à jour: 9:20 AM ET, Mon July 27, 2026 
Les autorités de Barcelone étudient un nouveau frein possible à l'arrivée de visiteurs étrangers, dans leur lutte de longue haleine contre le surtourisme.
Selon Cruise Industry News, les croisiéristes qui passent moins de 12 heures dans la ville pourraient devoir payer des taxes combinées pouvant atteindre 47 $.
La décision fait suite à une réunion de comité, le 15 juillet, où les élus ont choisi de viser la taxe municipale maximale de 38 $ pour les croisiéristes de courte durée. En avril, Barcelone avait presque doublé sa taxe d'hébergement, faisant passer le tarif de nuitée d'environ 7 à 12 $ à quelque 14 à 23 $ par personne.
« Barcelone a commencé à repenser le tourisme dès 2017 avec des mesures novatrices comme le moratoire sur la construction de nouveaux hôtels. Beaucoup de ces mesures mettront du temps à porter leurs fruits. Mais le message de la ville, aujourd'hui, c'est : "Pas un touriste de plus" », a déclaré au New York Times le commissaire au tourisme durable de Barcelone, José Antonio Donaire.
« Nous ne voulons pas croître davantage. Nous voulons les touristes que la ville a déjà. Il y en a eu 15,7 millions en 2025 : c'est le seuil. Seize millions, c'est le maximum », a-t-il ajouté.
Cette nouvelle offensive contre le surtourisme survient malgré les réticences du World Travel & Tourism Council (WTTC).
Le mois dernier, la présidente et chef de la direction du WTTC, Gloria Guevara, affirmait : « Nous comprenons les défis complexes que pose la gestion d'une destination de calibre mondial, mais la proposition de hausser la taxe touristique pour les croisiéristes de courte durée pourrait désavantager Barcelone face à d'autres ports méditerranéens. »
Les autorités de la ville s'attaquent au surtourisme depuis un certain temps, l'afflux de voyageurs exaspérant les résidents pour toutes sortes de raisons, du logement et du coût de la vie à la foule et à l'environnement.
La ville a limité le nombre de croisières qui accostent chez elle, alourdi les taxes sur la location à court terme et compte éliminer complètement des entreprises comme Airbnb d'ici la fin de la décennie.
Mme Guevara prévient que « les données recueillies par le WTTC dans d'autres destinations montrent que les hausses de taxes soudaines produisent rarement les résultats espérés ».
« Dans une ville comme Barcelone, l'un des grands ports d'attache de croisière au monde, qui accueille environ quatre millions de passagers par année et où chaque passager en port d'attache dépense en moyenne près de 400 $ sur place — parmi les sommes les plus élevées au monde —, l'effet de telles mesures pourrait être particulièrement lourd, tant sur la demande que sur les recettes fiscales qui soutiennent l'économie locale et régionale », a-t-elle dit.
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