Brightline a dévoilé la semaine dernière des maquettes de son train électrique de l'ouest qui est censé relier Los Angeles et Las Vegas en un peu plus de deux heures.
Le long de l'autoroute I-15, d'importants travaux de construction devraient commencer l'année prochaine pour le Brightline West, la ligne ferroviaire à grande vitesse de 12 milliards de dollars qui reliera le sud de la Californie à Las Vegas.
Simultanément, le California High Speed Rail continue de progresser dans la Central Valley et pourrait un jour se diriger vers le sud, dans la région de Los Angeles. En prévision du moment où les deux services seront opérationnels dans le sud de la Californie, des mesures sont prises pour les relier entres eux.
Actuellement en phase d'examen environnemental, la ligne ferroviaire partirait du centre de transport proposé de Palmdale, qui relierait le California High Speed Rail et la ligne Antelope Valley de Metrolink. À partir de là, la ligne High Desert Corridor virerait vers l'est à travers des terres pour la plupart non aménagées dans le comté de Los Angeles non constitué en société, principalement entre la State Route 138 et la State Route 18.
Actuellement, la route reliant Los Angeles et Las Vegas est toujours bondée le weekend, le trajet reliant les deux métropoles prenant un peu de plus de 4 heures en temps normal.
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