Porter et Pascan s’allient pour faciliter les correspondances dans l’Est du pays

Image: Porter et Pascan s’allient pour faciliter les correspondances dans l’Est du pays (Source: Pascan)
Image: Porter et Pascan s’allient pour faciliter les correspondances dans l’Est du pays (Source: Pascan)
Natasha Lair
par Natasha Lair
Dernière mise à jour: 8:05 AM ET, Thu March 27, 2025

Une nouvelle entente entre Porter Airlines et Pascan Aviation vise à améliorer l’accès au transport aérien dans l’Est canadien en reliant les vols régionaux au réseau nord-américain de Porter.

Les passagers peuvent désormais transiter par Halifax et Québec, ouvrant l’accès à plus de 90 liaisons dans la région.

Grâce à ce partenariat, il est possible de voyager à l’année entre des destinations éloignées comme Vancouver et Sydney (N.-É.) ou encore Orlando et Saint John (N.-B.), tout en facilitant les trajets à l’intérieur de l’Est du pays, par exemple entre Sault-Sainte-Marie (Ont.) et Bonaventure (Qc).

« Ce nouveau partenariat avec Pascan améliore le service et élargit les options pour les passagers de partout en Amérique du Nord qui transitent par l’Est canadien », a affirmé Edmond Eldebs, vice-président principal chez Porter, par voie de communiqué.

L’ouverture prochaine d’un nouveau terminal à l’aéroport métropolitain de Montréal, où les deux transporteurs seront présents, devrait également élargir les possibilités de correspondance.

Yani Gagnon, copropriétaire de Pascan Aviation, qualifie l’entente de « véritablement exceptionnelle ». « On attendait un projet de cette envergure à l’aéroport métropolitain de Montréal depuis 2004. Ça ouvre toute une gamme d’occasions qui profiteront directement à notre clientèle commune », a-t-il souligné.

Les voyageurs peuvent dès maintenant réserver des itinéraires combinés Porter-Pascan sur les sites flyporter.com, pascan.com ou par l’entremise d’agences de voyages.

Cette initiative contribuera à atténuer le déficit en transport régional causé par l’effondrement du service d’autocar, qui mine le pays depuis des années. Comme l’écrivait le journaliste Colin Pratte dans Policy Options en 2024 : « Depuis 1981, le nombre de départs hebdomadaires d’autocars interurbains au Québec a diminué de 85 %. L’offre est 7 fois moins grande qu’elle ne l’était il y a 40 ans. Dans la province comme dans le reste du Canada, le transport interurbain par autocar traverse une crise depuis des décennies. »

Traduit par Bert Archer

Sujets de cet article à explorer

Apprenez à mieux nous connaître

Abonnez-vous à notre newsletter quotidienneDécouvrez les dernières nouvelles de voyage, des conseils, des mises à jour, des offres exclusives à venir et plus encore.
Suivez-nous sur les réseaux sociauxLes mises à jour quotidiennes sur les nouvelles et les événements de l'industrie du voyage sur nos canaux de médias sociaux restent à jour!
Faites de la publicité avec nousTravelPulse Canada a été élu numéro 1 par les conseillers en voyages au Canada année après année. Laissez-nous vous aider à vous connecter avec eux.
Abonnez-vous à notre newsletter quotidienneDécouvrez les dernières nouvelles de voyage, des conseils, des mises à jour, des offres exclusives à venir et plus encore.
Suivez-nous sur les réseaux sociauxLes mises à jour quotidiennes sur les nouvelles et les événements de l'industrie du voyage sur nos canaux de médias sociaux restent à jour!
Faites de la publicité avec nousTravelPulse Canada a été élu numéro 1 par les conseillers en voyages au Canada année après année. Laissez-nous vous aider à vous connecter avec eux.