Mauvaise nouvelle pour les passagers de la classe économique qui aiment incliner leur siège.
WestJet déploie de nouveaux appareils dotés d’un siège à inclinaison fixe, ce qui signifie que le dossier ne bougera plus.
Ces sièges immobiles feront leur entrée sur les Boeing 737-800 et 737-8 Max réaménagés de la compagnie, dont la mise en service commencera en novembre. WestJet affirme que l’absence de fonction d’inclinaison aidera les passagers de la classe économique à « préserver leur espace personnel ».
Il est vrai que les sièges inclinables ont provoqué des tensions ces dernières années, menant parfois à des échanges musclés, voire à des altercations entre passagers.
Le sujet fait débat parmi les voyageurs fréquents. Sur les forums spécialisés comme Reddit, plusieurs estiment qu’il est acceptable d’incliner son siège après le service des repas, tandis que d’autres préfèrent des sièges qui demeurent droits en tout temps.
« Les sièges inclinables datent d’une époque où l’espace entre les rangées permettait encore de le faire sans déranger la personne derrière », a écrit un utilisateur du fil r/Travel.
« Honnêtement, avec le manque d’espace en classe économique sur la plupart des vols, les sièges devraient rester droits ou s’incliner à peine. Ça éviterait bien des tracas », a ajouté un autre.
Dans le cadre de cette mise à jour des cabines, qui inclut les sièges fixes en économie, WestJet ajoute aussi des sièges premium aux appareils qui étaient auparavant configurés entièrement en classe économique.
Les nouveaux aménagements offriront désormais 12 sièges premium et 36 sièges avec plus d’espace pour les jambes. Pour réserver un siège inclinable à bord des 737-800 et 737-8 Max de WestJet, les voyageurs devront choisir une option plus haut de gamme que la classe économique standard.
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