par Jen Mallia
Dernière mise à jour: 12:05 PM ET, Fri October 10, 2025 
Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) a publié un rapport dans le cadre des consultations prébudgétaires recommandant au gouvernement fédéral d’accélérer la mise en place d’une stratégie numérique pour les voyages aériens, misant sur l’identification biométrique et les identifiants numériques.
Alors que le système européen ETIAS s’apprête enfin à entrer en vigueur et que de nombreux pays déploient déjà leurs propres systèmes d’identification numérique, le message du CAC — qui appelle à « accélérer l’adoption d’une stratégie de numérisation du transport aérien au Canada, afin de l’harmoniser avec l’expérience de voyage numérique déjà bien établie ailleurs » — tombe à point nommé.
Le média Biometric Update souligne que les aéroports canadiens tardent à offrir aux voyageurs un processus complet d’enregistrement et d’embarquement biométrique, même si plusieurs ont déjà installé l’équipement nécessaire.
Avant que la technologie puisse être pleinement mise en œuvre, le gouvernement devrait toutefois modifier la Loi sur l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) afin de permettre aux agents de sécurité de vérifier l’identité des passagers.
De plus, le Règlement sur la protection des voyageurs aériens (Secure Air Travel Regulations, SATR) devrait être mis à jour pour reconnaître officiellement les identifiants numériques.
Le rapport du CAC recommande également d’éliminer graduellement les coûteuses cartes NEXUS au profit de solutions conformes aux normes internationales, comme les identifiants de voyage numériques.
« Le transport aérien est en croissance et les attentes des passagers évoluent. Les voyageurs recherchent une expérience fluide, prévisible et numérique », a déclaré Monette Pasher, présidente du Conseil des aéroports du Canada. « Il faut répondre à ces attentes par des investissements dans les infrastructures et par des politiques et règlements adaptés. »
Sujets de cet article à explorer
