Le syndicat « ne renonce pas » alors que les négociations contractuelles des pilotes de Transat piétinent

Image: « Malheureusement, l’équipe de la compagnie n’a pas démontré la volonté de faire avancer les négociations à un rythme acceptable » (Source: AT)
Image: « Malheureusement, l’équipe de la compagnie n’a pas démontré la volonté de faire avancer les négociations à un rythme acceptable » (Source: AT)
Jen Mallia
par Jen Mallia
Dernière mise à jour: 10:05 AM ET, Thu September 18, 2025
Bert Archer
traduit par Bert Archer

Le syndicat des pilotes d’Air Transat, l’Air Line Pilots’ Association Int’l (ALPA), a déposé un avis de différend auprès du gouvernement fédéral après l’échec des négociations contractuelles avec la compagnie aérienne.

Selon un communiqué de l’ALPA, les discussions, entamées en janvier 2025 et totalisant environ 400 heures, n’ont donné lieu à aucun progrès significatif.

« Malheureusement, l’équipe de la compagnie n’a pas démontré la volonté de faire avancer les négociations à un rythme acceptable », a déclaré le commandant Bradley Small, président du conseil exécutif des pilotes d’Air Transat au sein de l’ALPA. « Notre équipe est prête à travailler depuis le premier jour. Ce qu’il faut maintenant, c’est un partenaire pleinement engagé et réactif de l’autre côté de la table. »

Le dépôt de l’avis entraîne la nomination d’un conciliateur fédéral par le ministre du Travail. Les parties seront ensuite tenues de se rencontrer pendant au moins 60 jours afin de tenter de parvenir à une entente.

Les pilotes de Transat n’ont obtenu « aucune amélioration contractuelle » depuis plus de dix ans. « Il est temps que la direction démontre le même engagement que nous », a ajouté le commandant Small. « Nos pilotes sont unis et prêts à obtenir le contrat moderne que nous méritons. »

Le syndicat réclame une convention davantage alignée sur les standards de qualité de vie qu’il considère comme la « norme dans l’industrie », ainsi que de meilleures protections d’emploi et une rémunération équitable.

« Nous ne renonçons pas », a conclu le commandant Small. « Notre objectif demeure un contrat moderne, qui reflète les réalités actuelles du secteur, assure une juste rémunération, garantit la protection des emplois et améliore la qualité de vie de nos pilotes. »

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Jen Mallia

Jen Mallia

Senior Editor

Jen Mallia is an Edmonton-based writer, editor, and Oxford comma apologist. She is a former senior editor of the CAA/AMA Insider magazines and has written for a host of publications, including The Globe and Mail. National Post, The Guardian, Today's Parent, and InStyle. 

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