par Lacey Pfalz
Dernière mise à jour: 4:55 PM ET, Mon March 2, 2026 
Le premier mois de 2026 a été marqué par une progression modérée du trafic intérieur et une croissance soutenue des liaisons internationales, selon de nouvelles données publiées par l’Association du transport aérien international.
La demande internationale a augmenté de 5,9 % par rapport à l’an dernier, tandis que la capacité a progressé de 5,8 %, dans la continuité de la tendance observée sur les marchés long-courriers. À l’inverse, la demande intérieure n’a crû que de 0,1 %.
L’organisation attribue ce ralentissement au fait que le Nouvel An lunaire tombait en février cette année plutôt qu’en janvier. Habituellement, janvier enregistre une hausse plus marquée du trafic intérieur, notamment en Asie, où de nombreux voyageurs se déplacent pour rejoindre leur famille durant cette période.
« Le calendrier du Nouvel An lunaire explique en partie la progression légèrement plus lente de 3,8 % en janvier, mais les fondamentaux demeurent solides pour que la demande poursuive sa croissance en 2026. Les données de programmation indiquent par exemple une augmentation de 5,2 % de la capacité mondiale en sièges d’ici mars, ce qui représenterait l’expansion la plus rapide depuis avril 2024 », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.
« Les événements survenus au cours du week-end introduisent toutefois une part d’incertitude quant à l’évolution du trafic et aux coûts du carburant, a-t-il ajouté. Nous espérons tous un règlement rapide et pacifique des hostilités actuelles. Entre-temps, il est essentiel que les États respectent leur obligation de protéger les civils et l’aviation civile. »
La demande totale, mesurée en kilomètres-passagers payants, a progressé de 3,8 % en janvier, tandis que la capacité augmentait de 3,5 %. Le coefficient d’occupation des appareils a atteint un sommet historique pour un mois de janvier, à 82 %.
Sur le plan régional, l’Afrique et l’Amérique latine enregistrent les plus fortes hausses de la demande internationale, chacune affichant une croissance supérieure à 11 % des kilomètres-passagers payants, accompagnée d’une augmentation de la capacité.
Le Moyen-Orient suit avec une hausse de 7,2 % de la demande, devant l’Europe, où les transporteurs ont signalé une progression de 6,3 %. (C'était avant la guerre, bien sûr.)
L’Amérique du Nord demeure la région où la croissance est la plus faible. Les compagnies nord-américaines ont enregistré une hausse de 3,4 % de la demande par rapport à l’an dernier, pour une capacité en hausse de 2,6 %.
Sur le marché intérieur, la Chine, l’Australie et les États-Unis ont connu un recul du trafic domestique, tandis que le Brésil a affiché une progression de 10,9 % par rapport à janvier 2025.
Édition : Bert Archer
Sujets de cet article à explorer
