Viking fait son entrée en bourse : sa valeur pourrait dépasser 10 milliards

Image: The newest Viking river ship for the Nile, the Viking Aton, floated out this week. Viking Chairman Torstein Hagen was there for the ceremony. (Photo Credit: Viking)
Image: The newest Viking river ship for the Nile, the Viking Aton, floated out this week. Viking Chairman Torstein Hagen was there for the ceremony. (Photo Credit: Viking)
Bruce Parkinson
par Bruce Parkinson
Dernière mise à jour: 5:10 PM ET, Mon April 8, 2024

Viking a officiellement déposé une offre d'achat initiale (IPO) auprès de la Securities and Exchanges Commission des États-Unis. La publication Barrons, spécialisée en investissement, affirme que l'introduction en bourse de Viking pourrait être évaluée à plus de 10 milliards de dollars.

L'entreprise a été fondée par Torstein Hagen en 1997, avec la vision que le voyage pourrait être plus axé sur la destination et plus immersif sur le plan culturel. L'entreprise s'est ensuite développée sur le marché nord-américain en 2000, en ouvrant un bureau de vente et de marketing à Los Angeles, en Californie. Depuis lors, Viking s'est rapidement développé pour atteindre une flotte de plus de 90 navires, proposant des voyages fluviaux, océaniques et d'expédition sur les sept continents.

Pour l'exercice qui s'est terminé le 31 décembre 2023, près de 650 000 invités ont voyagé avec Viking. La société a généré un chiffre d'affaires total de 4 710,5 millions de dollars, une perte nette de 1 858,6 millions de dollars et un EBITDA ajusté de 1 090,3 millions de dollars.

À la même date, la société disposait de 1,5 milliard de dollars américains de trésorerie et d'équivalents de trésorerie et d'une dette totale de 5,4 milliards de dollars américains. La société a déclaré que le taux d'occupation était de 93,7 % en 2023, soit une forte augmentation par rapport aux 78,4 % de 2022.

« Notre période de récupération pour un longship (navire fluvial) est en moyenne d'environ quatre à cinq ans. Notre période de récupération pour un navire océanique est en moyenne d'environ cinq à six ans, en fonction de nos contributions aux opérations », a déclaré la société dans son dossier.

Viking affirme qu’il s’agira de la seule « compagnie de croisière publique de luxe pure ». Dans son dossier d'introduction en bourse, la société déclare :

« En revanche, les grandes compagnies de croisières publiques possèdent plusieurs marques qui desservent les trois catégories du marché des croisières, le luxe ne représentant qu'un petit pourcentage de leur capacité globale. Notre chiffre d'affaires total par passager était de 7 251 $ pour l'exercice clos le 31 décembre 2023. Viking définit la catégorie de luxe des marchés des croisières fluviales et océaniques. Nous pensons qu’il s’agit des segments les plus attractifs de l’industrie des croisières et du marché mondial des voyages de loisirs de luxe, compte tenu de leur potentiel de croissance », a déclaré Viking.

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