L'Association du transport aérien international (IATA) a publié les résultats de plusieurs projets pilotes démontrant que les voyages internationaux sans documents papier sont désormais techniquement réalisables. Menés en collaboration avec des transporteurs aériens, des aéroports, des fournisseurs de technologie et des gouvernements d'Europe et d'Asie-Pacifique, ces essais ont validé l'utilisation de l'identité numérique stockée dans des portefeuilles mobiles, couplée à la vérification biométrique, pour remplacer les contrôles documentaires traditionnels.
« Nous avons prouvé que l'identité numérique pour les voyages internationaux fonctionne de manière sécurisée et efficace », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA. « Pour que les voyageurs puissent bénéficier de cette modernisation, les gouvernements doivent accélérer la délivrance et l'acceptation des titres de voyage numériques. »
Trois scénarios distincts ont été testés. Japan Airlines a mis à l'essai un parcours international avec correspondance entre Tokyo Haneda, Hong Kong et un aéroport européen, permettant aux passagers de partager leurs données d'identité à l'avance et d'être traités biométriquement à chaque étape du parcours. Air New Zealand a expérimenté un système de portefeuille numérique géré par la compagnie, offrant une inscription biométrique à distance dès la réservation et un franchissement sans contact jusqu'aux douanes. IndiGo a pour sa part démontré, à Bengaluru, l'interopérabilité entre différentes solutions d'identité numérique, qu'il s'agisse du programme national indien Digi Yatra ou de portefeuilles internationaux comme Apple Wallet et Google Wallet.
Les essais ont confirmé qu'une même identité numérique peut être réutilisée tout au long du parcours, éliminant les vérifications répétées, et que l'interopérabilité entre systèmes exploités par différentes compagnies, aéroports et gouvernements est atteignable. L'IATA appelle maintenant les gouvernements à établir les cadres juridiques et techniques nécessaires à l'émission de titres de voyage numériques (DTC), à adapter leurs systèmes frontaliers pour les accepter, et à planifier leur déploiement à l'échelle mondiale. Les documents papier demeureront disponibles en parallèle.
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