Une croisière transatlantique vers le Canada et l’Islande forcée de rebrousser chemin à New York

Image: Le Norwegian Star, lancé en 2001, traîne un historique de problèmes mécaniques (Source: Norwegian Cruise Line)
Image: Le Norwegian Star, lancé en 2001, traîne un historique de problèmes mécaniques (Source: Norwegian Cruise Line)
Laurie Baratti
par Laurie Baratti
Dernière mise à jour: 7:30 AM ET, Mon July 14, 2025
Bert Archer
traduit par Bert Archer

Une croisière transatlantique partie de New York le 12 juillet à destination du Canada et de l’Islande a connu un départ mouvementé, lorsque le Norwegian Star de Norwegian Cruise Line a dû faire demi-tour quelques heures seulement après avoir quitté le terminal de Manhattan.

Le navire de 2 348 passagers avait mis le cap sur Halifax, en Nouvelle-Écosse, avant de poursuivre vers Reykjavik. Mais une défaillance du système de propulsion l’a immobilisé dans l’Hudson, coupant temporairement l’électricité, la climatisation et l’eau courante à bord.

« Il est resté au même endroit pendant des heures », a constaté Anne Davis, une résidente de New York, en l’observant depuis la rive. Des données de suivi maritime et des témoins ont confirmé que deux remorqueurs ont ramené le navire au quai 88 en soirée.

Sur les réseaux sociaux, des passagers ont signalé plusieurs pannes moteurs et des coupures de courant, tandis que l’équipage tentait de résoudre le problème. Malgré une chaleur oscillant autour de 30 °C, aucun incident grave n’a été signalé.

La compagnie a confirmé qu’après inspection et approbation des garde-côtes, le Norwegian Star a repris la mer à 0 h 30, avec une journée en mer prévue le 13 juillet et une arrivée à Halifax le 14 juillet, comme prévu.

Le Norwegian Star, lancé en 2001, traîne un historique de problèmes mécaniques, notamment liés à son système de propulsion Azipod, au cœur d’un litige de 218 millions $ gagné par la compagnie en 2022. Norwegian n’a pas précisé si ce même système était en cause cette fois-ci.

Si l’itinéraire se maintient, le navire fera ensuite escale à Sydney et à l’Île-du-Prince-Édouard, puis au Groenland (Nuuk et Paamiut) avant de rejoindre trois ports en Islande. L’arrivée finale à Reykjavik est prévue pour le 26 juillet.

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Laurie Baratti

Laurie Baratti

Assistant Editor

Laurie Baratti is an Assistant Editor for TravelPulse. She is a San Diego-based journalist whose work has previously appeared in publications like TravelAge West, SPACE, Modern Home + Living, Montage, and Sandals Life magazines. Travel writing has long been her passion, and she is always looking for excuses to explore the world outside of her native California. Laurie is also a lifelong equestrian, a proud pet-parent, and an underground advocate of the Oxford comma.

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