par Bert Archer
Dernière mise à jour: 12:05 PM ET, Mon March 17, 2025
L’Alaska ajoute un nouvel élément à la guerre commerciale qui s’envenime entre le Canada et les États-Unis : la menace de détourner ses navires de croisière des ports de la Colombie-Britannique.
Dans une entrevue radiophonique, le sénateur américain de l’Alaska, Dan Sullivan, a évoqué la possibilité de demander une exemption à la loi qui oblige les navires de croisière en provenance des États-Unis à faire escale en sol canadien avant d’atteindre l’Alaska. Si le Congrès adoptait une telle mesure ou si le président émettait un décret en ce sens, l’impact économique sur la Colombie-Britannique se chiffrerait en « milliards », soutient le sénateur.
« C’est un jeu un peu dangereux », a déclaré Sullivan, cité par le Anchorage Daily News. « Vous savez, le Canada, vous ne voulez pas vous frotter à l’Alaska », a-t-il poursuivi. « Si vous le faites, nous allons tout mettre en œuvre pour que nos navires de croisière évitent vos ports, et cela aidera énormément notre économie, notre industrie touristique, et portera un dur coup à leur tourisme. »
Ce ne serait pas une première. Pendant la pandémie, alors que les voyages internationaux étaient restreints, les croisières à destination de l’Alaska ont pu contourner les ports canadiens. À l’époque, la sénatrice américaine Lisa Murkowski avait plaidé en faveur d’une exemption permanente, estimant qu’elle profiterait au tourisme alaskien.
Couper dans les parcs
Les tarifs douaniers ne sont pas la seule source d’incertitude pour l’industrie touristique de l’Alaska. Les parcs nationaux de l’État, qui constituent un attrait majeur, subissent des compressions budgétaires importantes. La réduction des effectifs et du financement pourrait se répercuter sur l’ensemble de l’économie touristique alaskienne.
« Ce qui m’inquiète, c’est qu’on assiste à la fermeture d’installations ou à une baisse des services », a confié Lee Hart, de l’Alaska Outdoor Alliance, à Alaska’s News Source. « Parce que les gestionnaires de ces terres publiques, s’ils ont moins de personnel, vont devoir faire des choix difficiles. »
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