Porter Aviation Holdings Inc., société mère de Porter Airlines, et l'Autorité de l'aéroport international d'Ottawa (OIAA) investissent plus de 65 millions de dollars à développer l'aéroport YOW.
Porter est en train de construire deux hangars d'avions, sur environ 150 000 pieds carrés, pour maintenir sa flotte croissante, comprenant le nouvel Embraer E195-E2 et le De Havilland Dash 8-400 existant. L'OIAA construit une nouvelle voie de circulation et l'infrastructure connexe pour soutenir le développement du hangar, ainsi que les opportunités futures dans cette section de l'aéroport.
Les hangars sont construits en deux phases : la première phase devrait être achevée d'ici la fin de 2023 et la deuxième phase au premier trimestre de 2024. YOW sera une base de maintenance principale pour l'E195-E2, Porter embauchant 200 membre de l'équipe locale, dont 160 techniciens d'entretien d'aéronefs (TEA). Les autres postes incluent les techniciens d'atelier, les commis de magasin et le soutien administratif. Ceux-ci représentent des rôles hautement qualifiés qui seront basés dans la ville. De plus, 150 emplois de construction seront soutenus pendant le processus de construction.
« Ottawa a été un lieu essentiel pour Porter tout au long de notre histoire et les installations de plusieurs millions de dollars que nous construisons pour entretenir les avions ici ne sont que le dernier exemple de notre désir d'investir de manière significative dans la région de la capitale du Canada », a déclaré Michael Deluce, président et directeur général. PDG, Porter Airlines. « Nous prévoyons que notre présence à Ottawa augmentera au cours des prochaines années, soutenue par la base de maintenance et les futures livraisons d'avions qui nous permettent d'envisager de nouvelles routes.
La compagnie aérienne a jusqu'à 100 E195-E2 en commande, dont 50 engagements fermes et 50 droits d'achat. La flotte actuelle de Dash 8-400 comprend 29 appareils.
OIAA construit actuellement Taxiway Romeo dans la zone nord de l'aéroport. La voie de circulation de 15 millions de dollars représente le premier projet d'agrandissement côté piste des 20 ans d'histoire de l'AAIO. Il répondra aux plans de développement du hangar de Porter, ainsi qu'aux besoins du gouvernement fédéral et éventuellement à d'autres développements liés à l'aviation commerciale.
"YOW était la première destination de Porter lors de son lancement en 2006. Nous pensons qu'il est tout à fait approprié que YOW soit une partie importante de leurs plans d'expansion et de leur avenir, et nous attendons avec impatience les avantages qui accompagnent une opération de maintenance aussi importante », a déclaré Mark Laroche, Président et chef de la direction de l'OIAA. "Nous sommes particulièrement heureux que la durabilité occupe une place aussi importante dans les plans de Porter, ce qui correspond parfaitement à l'engagement ambitieux de YOW envers des opérations nettes zéro (GES de portée 1 et 2) d'ici 2040 ou avant."
En plus de la maintenance en ligne quotidienne effectuant des tâches planifiées sur le E195-E2 et le Dash 8-400, l'installation d'Ottawa aura les capacités suivantes :
-Stationnement intérieur pouvant accueillir jusqu'à huit avions
-Atelier de structures pour réparations et modifications de pièces métalliques et composites d'avions
-Atelier de réparation de composants pour réparer et réviser les équipements de la cabine
L'introduction imminente par Porter du E195-E2 dans sa flotte lui permet d'opérer dans toute l'Amérique du Nord, y compris sur la côte ouest, le sud des États-Unis, le Mexique et les Caraïbes. L'avion sera initialement déployé à partir de l'aéroport international Pearson de Toronto, Ottawa, Halifax et Montréal bénéficiant d'un nouveau service avec le E195-E2 au fil du temps. Le premier des 100 nouveaux avions devrait être livré à Porter d'ici la fin de 2022, et les itinéraires initiaux seront annoncés avant les premières livraisons d'avions.
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