par Jen Mallia
Dernière mise à jour: 1:05 PM ET, Thu August 28, 2025 
Les agents de bord d’Air Canada voteront cette semaine sur les augmentations salariales prévues dans la convention collective médiée qui a mis fin à la grève d’août.
Le scrutin se tient du 27 août au 6 septembre. Les 10 000 agents de bord représentés par le SCFP peuvent ratifier l’entente ou la rejeter. « Si les membres votent contre, la portion salariale de l’entente de principe sera renvoyée en arbitrage », a déclaré Hugh Pouliot, responsable principal des communications du SCFP, à TravelPulse Canada. « Tous les autres éléments, y compris la rémunération au sol, sont acquis et définitifs. »
Même si le gouvernement fédéral a rapidement invoqué l’article 107 du Code du travail pour forcer le retour au travail, l’action syndicale a été saluée comme un moment marquant dans les relations de travail. « Le mouvement syndical canadien doit une énorme reconnaissance aux agents de bord d’Air Canada. Affronter le gouvernement a demandé un courage immense. Les travailleurs de tous les secteurs peuvent s’inspirer de cet exemple », écrit The Maple.
Rémunération au sol et hausses salariales
Le fait que les agents de bord d’Air Canada soient désormais rémunérés pour leur temps au sol est considéré comme une victoire. « Cette action syndicale a permis deux avancées : une hausse importante de l’offre patronale en matière de rémunération au sol, qui deviendra la meilleure en Amérique du Nord d’ici la fin de la convention, et un signal clair au gouvernement fédéral de cesser d’intervenir en faveur des employeurs pour fausser la négociation collective au Canada », a expliqué Pouliot.
En vertu du nouveau contrat, les agents de bord recevront la moitié de leur taux horaire pour 60 minutes de travail au sol sur les avions monocouloirs et 70 minutes sur les gros-porteurs. Ce taux passera à 60 % en avril prochain, à 65 % en 2027 et à 70 % en 2028.
Le syndicat a invité ses membres à accepter l’entente, rapporte The Globe and Mail. Selon le quotidien, la lettre envoyée souligne aussi qu’Air Canada a refusé de faire des concessions salariales et que même le médiateur n’a pas réussi à infléchir la position de l’entreprise.
Certains agents de bord se disent insatisfaits, puisque l’entente prévoit une hausse de 12 % cette année pour les plus juniors, contre 8 % pour les plus anciens. Tous recevront une augmentation de 3 % en 2026, de 2,5 % en 2027 et de 2,75 % en 2028.
Cela paraît mince à certains, surtout en comparaison avec la hausse de 26 % obtenue la première année par les pilotes d’Air Canada, et l’augmentation cumulative de 42 % sur quatre ans négociée par l’ALPA en 2023.
« Nous allons poursuivre le combat »
La grève est terminée, mais les tensions demeurent. Dans une lettre adressée aux passagers et aux Canadiens, Henly Larden, agent de bord d’Air Canada et vice-président du SCFP 4094, écrit :
« La frustration persiste, car nous ne pouvons ignorer que nos voix – individuelles et collectives – ont été étouffées par notre employeur et par le gouvernement censé nous représenter, pas nous réprimer. »
Larden remercie les Canadiens pour leur appui et promet de maintenir la mobilisation :
« Ce qui est clair pour moi et pour plusieurs collègues, c’est que notre lutte pour la reconnaissance continue. Le travail non rémunéré continue. Des progrès importants ont été accomplis, mais notre tâche reste inachevée.
Même si nous ne retournerons pas sur les lignes de piquetage cette année, nous allons continuer à interpeller ceux qui nous ont placés dans cette situation et ceux qui ont le pouvoir de la changer : le gouvernement du Canada.
Nous poursuivrons ce combat, par des rassemblements publics et du lobbying politique. Mais pour réussir, nous avons encore besoin du soutien de vous, nos passagers. »
Sujets de cet article à explorer
