Air Canada a annoncé que son premier Airbus A321XLR a effectué avec succès son vol inaugural au départ de Hambourg.
Le décollage, capté dans une vidéo diffusée par le transporteur, illustre l’évolution la plus récente des appareils monocouloirs conçus pour des liaisons de plus longue portée.
Cet avion monocouloir à rayon d’action étendu permettra à la compagnie d’ouvrir des routes rentables vers des marchés jusque-là hors de portée de sa flotte actuelle, à commencer par Palma de Majorque en juin 2026.
« L’Airbus A321XLR, notre plus récent appareil, vient de prendre son envol », a indiqué Air Canada dans son annonce, en soulignant la conception de l’avion et ses performances sur de longues distances.
Un rôle clé dans le réseau d’Air Canada
La compagnie aérienne a commandé plusieurs A321XLR.
La livraison des premiers appareils est attendue au premier trimestre de 2026, et l’entrée en service commercial est prévue pour l’été 2026.
Parmi les routes déjà confirmées figure Montréal–Palma de Majorque, en plus de liaisons européennes existantes au départ de Montréal vers Toulouse, Dublin et Édimbourg.
Avec un rayon d’action d’environ 8 700 kilomètres et des coûts d’exploitation inférieurs à ceux des gros porteurs, l’A321XLR constitue un outil polyvalent pour la stratégie de croissance long-courrier d’Air Canada.
Alors qu’Air Canada se prépare à intégrer l’A321XLR à son réseau, des observateurs du secteur estiment que cet appareil pourrait transformer la façon dont les transporteurs utilisent les monocouloirs sur des marchés traditionnellement long-courriers, une tendance déjà amorcée chez plusieurs compagnies dans le monde.
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