par Donald Wood
Dernière mise à jour: 9:05 AM ET, Thu March 27, 2025
Un nouveau rapport indique que les tarifs internationaux et la réduction des dépenses publiques sous l’administration du président américain Donald Trump ont eu des effets négatifs sur l’industrie aérienne du pays.
Selon Reuters, l’incertitude dans le secteur du voyage concernant la sécurité des avions, la faiblesse de la croissance économique et l’inflation élevée ont forcé les principales compagnies aériennes américaines à revoir à la baisse leurs prévisions de profits pour le premier trimestre. L’indice S&P 500 des transporteurs aériens a reculé d’environ 15 % depuis le début de l’année.
Delta Air Lines et United Airlines ont enregistré des pertes boursières d’environ 20 % en 2025, tandis que Frontier Airlines accuse un recul plus modeste de 2 %. Pour tenter de limiter les pertes, American Airlines, Allegiant, Delta, Frontier, JetBlue et United ont toutes réduit leur capacité pour la période d’avril à juin au cours des deux dernières semaines.
« Les besoins de base, c’est se nourrir et se loger. Nous, on arrive un peu plus bas dans la liste des priorités », a déclaré à Reuters David Neeleman, PDG de Breeze Airways. « Si tu n’as pas d’emploi, tu ne vas pas acheter un billet d’avion. »
Si la demande ne reprend pas au deuxième trimestre, plusieurs dirigeants, dont le PDG de United Scott Kirby, prévoient que des réductions de routes et de fréquences pourraient entrer en vigueur dès la deuxième moitié d’août.
Les données récentes appuient ce constat : selon l’Airlines Reporting Corp (ARC), les billets émis par des agences de voyages américaines ont chuté de 8 % en février, après une hausse de 39 % en janvier.
La Transportation Security Administration a aussi noté un net ralentissement de la croissance du trafic passagers, qui est passée de 5 % en janvier à seulement 0,7 % en mars.
« Il va y avoir un ralentissement, c’est certain », a confié le PDG de Frontier, Barry Biffle, à Reuters.
Traduit par Bert Archer
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