KLM a annoncé une série de nouvelles mesures visant à bonifier son engagement envers le carburant durable en 2022 dont:
-À partir du 13 janvier, les clients peuvent choisir d'acheter une quantité supplémentaire de carburant durable lors de leur réservation
-KLM a déjà signé des accords avec différents partenaires et fournisseurs SAF
-KLM commencera à ajouter 0,5 % de carburant d'aviation durable (SAF) pour les vols au départ d'Amsterdam.
Le visage du voyage est appelé à changer et le carburant d'avion durable jouera un rôle essentiel à cet égard. Outre le renouvellement de la flotte et la poursuite de l'innovation au sein de l'entreprise et du secteur, KLM s'engage à réaliser une transition énergétique.
- Réduction des émissions de CO2 d'au moins 75 %
Les émissions de CO2 du carburant que KLM achète actuellement sont au moins 75 % inférieures à celles du kérosène fossile. C'est pourquoi, à court terme, le SAF est le moyen le plus important de réduire drastiquement les émissions de CO2, contribuant ainsi à rendre l'aviation plus durable. Les coûts de la variante de carburant durable sont au moins quatre fois plus élevés et la production est à la traîne. En augmentant la demande, KLM espère développer davantage le marché du SAF afin que l'offre soit augmentée et que le carburant durable devienne finalement moins cher.
À compter du 1er janvier 2022, la France introduira un pourcentage obligatoire de carburant durable. Ce n'est pas encore obligatoire aux Pays-Bas. En Europe, il est proposé d'atteindre une proportion obligatoire de 2% d'ici 2025 pour tous les vols à l'intérieur et à partir de l'Europe. KLM et ses partenaires de la coalition Clean Skies for Tomorrow ont précédemment annoncé leur ambition d'atteindre une proportion mondiale de SAF de 10 % en 2030. À cette fin, KLM a maintenant décidé de commencer à ajouter volontairement plus de carburant durable.
Par ailleurs, Air France-KLM, KLM et Air France se sont engagés dans la trajectoire de réduction de CO2 tracée pour le secteur aéronautique par l'initiative Science Based Targets. Cela garantira que les objectifs de KLM sont en ligne avec les objectifs de l'Accord des Nations Unies sur le climat signé à Paris (net zéro en 2050). L'utilisation accrue du SAF est d'ailleurs un facteur clé pour atteindre ces objectifs.
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