Emirates a effectué son premier vol sur un Boeing 777-300ER, alimentant l'un de ses moteurs avec du carburant 100 % durable (SAF). Le vol a décollé de l'aéroport international de Dubaï (DXB) et était commandé par le capitaine Fali Vajifdar et le capitaine Khalid Nasser Akram, volant pendant plus d'une heure au-dessus de la côte de Dubaï. L'équipage du poste de pilotage était accompagné d'Adel Al Redha, directeur de l'exploitation d'Emirates, et du capitaine Hassan Hammadi, vice-président principal de division, Emirates Flight Operations.
Le vol propulsé par SAF marque une étape importance et particulière pour le transporteur national alors que les Émirats arabes unis déclarent 2023 «l'année de la durabilité». L'année mettra en valeur l'engagement des Émirats arabes unis à rechercher des solutions innovantes à des défis tels que l'énergie, le changement climatique et d'autres problèmes liés à la durabilité.
Le vol d'Emirates, le premier au Moyen-Orient et en Afrique du Nord à être propulsé à 100 % de SAF, soutient des efforts plus larges pour réduire les émissions de CO2 alors que l'industrie cherche à augmenter son utilisation de SAF. Les vols aideront également à affiner les règles du jeu pour les futures démonstrations SAF et à soutenir la future certification où le carburant SAF 100% drop-in est approuvé pour les avions.
Emirates a travaillé aux côtés de ses partenaires GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste et Virent pour se procurer et développer un mélange de SAF qui reproduit fidèlement les propriétés du carburéacteur conventionnel. À chaque rapport de mélange, une multitude de mesures des propriétés chimiques et physiques du carburant ont été effectuées. Après plusieurs tests en laboratoire et des essais rigoureux, ils sont arrivés à un rapport de mélange qui reflétait les qualités du carburéacteur. Dix-huit tonnes de SAF ont été mélangées, composées de HEFA-SPK fourni par Neste (esters et acides gras hydrotraités et kérosène paraffinique synthétique) et de HDO-SAK de Virent (kérosène aromatique synthétique hydro désoxygéné). Le 100% SAF a fourni un moteur GE90, avec du carburéacteur conventionnel alimentant l'autre moteur.
Le vol d'essai démontre en outre la compatibilité du SAF spécialement mélangé en tant que source de carburant sûre et fiable. Le résultat prometteur de cette initiative s'ajoute également à l'ensemble des données et des recherches de l'industrie sur les mélanges de SAF dans des proportions plus élevées, ouvrant la voie à la normalisation et à l'approbation future de 100 % de SAF en remplacement du carburéacteur, bien au-dessus des 50% actuels soit la limite de mélange.
Le premier vol d'Emirates propulsé par du SAF mélangé à du carburéacteur a eu lieu en 2017, à partir de l'aéroport de Chicago O'Hare sur un Boeing 777. Il a reçu sa première livraison d'A380 propulsé par SAF en 2020 et a également transporté 32 tonnes de SAF pour ses vols de Stockholm la même année.
Sujets de cet article à explorer
