Deux pays exigent des vérifications sur les Boeing après le crash d’Air India

Image: Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India (Photo Credit: Flickr/byeangel)
Image: Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India (Photo Credit: Flickr/byeangel)
Jessica Puckett
par Jessica Puckett
Dernière mise à jour: 10:05 AM ET, Tue July 15, 2025
Bert Archer
traduit par Bert Archer

À la suite d’un rapport préliminaire sur l’écrasement récent d’un avion d’Air India ayant causé la mort de 260 personnes, l’autorité de l’aviation civile de l’Inde a ordonné aux compagnies aériennes du pays d’inspecter les verrous des commutateurs de carburant sur leurs avions Boeing, selon ce que rapporte The Guardian.

Les autorités de régulation en Corée du Sud prévoient de leur côté d’exiger des transporteurs nationaux qu’ils effectuent les mêmes vérifications sur tous les appareils Boeing de leurs flottes, selon Reuters.

L’enquête en cours sur l’écrasement a révélé que les commutateurs de carburant du Boeing 787-8 avaient été basculés en position « off » quelques instants après le décollage. Ces dispositifs avaient déjà été au cœur d’un avis émis par la FAA en 2018, recommandant aux transporteurs du monde entier de vérifier les verrous de commutateurs sur plusieurs types d’avions Boeing, selon Reuters.

Cet avis, qui constituait une recommandation et non une obligation réglementaire, suggérait aux compagnies de s’assurer que les verrous empêchent toute activation accidentelle. Le 787 Dreamliner figurait parmi les modèles mentionnés.

Selon le rapport préliminaire, Air India n’avait pas effectué les vérifications optionnelles recommandées à l’époque. Toutefois, Reuters précise que les dossiers d’entretien indiquent que le module de commande des gaz, qui comprend les commutateurs de carburant, avait été remplacé en 2019 et en 2023 après avoir atteint les 24 000 heures de vol, ce qui constitue un entretien de routine.

Depuis la catastrophe, Air India a commencé à inspecter les verrous de commutateurs de carburant sur tous ses Boeing 787 et 737. Selon Reuters, environ la moitié de la flotte a été examinée jusqu’à maintenant, et aucun problème n’a été détecté.

L’enquête se poursuit, et aucune cause officielle n’a encore été déterminée. « Le rapport préliminaire n’a identifié aucune cause ni formulé de recommandations, donc j’exhorte tout le monde à ne pas tirer de conclusions hâtives puisque l’enquête est loin d’être terminée », a déclaré le PDG d’Air India, Campbell Wilson, dans une note interne citée par The Guardian.

Sujets de cet article à explorer

Apprenez à mieux nous connaître

Abonnez-vous à notre newsletter quotidienneDécouvrez les dernières nouvelles de voyage, des conseils, des mises à jour, des offres exclusives à venir et plus encore.
Suivez-nous sur les réseaux sociauxLes mises à jour quotidiennes sur les nouvelles et les événements de l'industrie du voyage sur nos canaux de médias sociaux restent à jour!
Faites de la publicité avec nousTravelPulse Canada a été élu numéro 1 par les conseillers en voyages au Canada année après année. Laissez-nous vous aider à vous connecter avec eux.
Abonnez-vous à notre newsletter quotidienneDécouvrez les dernières nouvelles de voyage, des conseils, des mises à jour, des offres exclusives à venir et plus encore.
Suivez-nous sur les réseaux sociauxLes mises à jour quotidiennes sur les nouvelles et les événements de l'industrie du voyage sur nos canaux de médias sociaux restent à jour!
Faites de la publicité avec nousTravelPulse Canada a été élu numéro 1 par les conseillers en voyages au Canada année après année. Laissez-nous vous aider à vous connecter avec eux.