par Bert Archer
Dernière mise à jour: 8:55 AM ET, Wed October 15, 2025
Air France et Aéroports de Montréal ont souligné cet automne les 75 ans de la liaison directe entre Montréal et Paris, inaugurée en octobre 1950. Cette route, exploitée sans interruption depuis, demeure l’une des plus anciennes liaisons transatlantiques régulières encore en service.
Un Constellation 749 sur la piste en 1955 (Photo Credit: By RuthAS, CC BY-SA 3.0)
Le 2 octobre 1950, un Lockheed Constellation 749 d’Air France atterrissait à Dorval après deux escales, à Shannon et Gander. Trois jours plus tard, un vol commercial quittait Montréal en direction de Paris. À une époque où la traversée de l’Atlantique prenait encore cinq jours par bateau, le vol de 14 heures représentait un changement majeur dans les échanges entre les deux continents.
Des appareils devenus symboliques — Super Constellation, Boeing 707, 747, Concorde, puis Airbus A380 — ont successivement relié les deux villes. Aujourd’hui, la liaison est exploitée en Airbus A350, Boeing 777 et 787.
« Depuis 75 ans, la liaison Montréal–Paris a permis de rapprocher nos communautés et de renforcer les échanges entre la France et le Canada » (Photo Credit: Air France)
Depuis 1950, cette présence a renforcé le rôle de Montréal comme point d’entrée majeur vers l’Europe.
« Depuis 75 ans, la liaison Montréal–Paris a permis de rapprocher nos communautés et de renforcer les échanges entre la France et le Canada », a déclaré Jean-Eudes de La Bretèche, directeur général d’Air France-KLM Canada.
Yves Beauchamp, président-directeur général d’Aéroports de Montréal, a rappelé que la compagnie « a accompagné le développement de YUL et consolidé la position de Montréal comme porte d’entrée transatlantique ».
Air France dessert désormais cinq villes canadiennes — Montréal, Toronto, Vancouver, Québec et Ottawa — et prévoit jusqu’à 36 vols hebdomadaires entre le Canada et la France durant la saison hiver 2025-2026.
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