Aman Hotels Resorts & Residences, Four Seasons Hotels and Resorts, Ritz-Carlton Hotel Company, Orient Express : les hôteliers de très grand luxe débarquent en force dans la croisière ultra haut de gamme. Les chiffres de Global Travel Collection (GTC) le confirment. Chez ce réseau d'agences, 5 % des croisières réservées pour les mois à venir coûtent en moyenne 55 000 $, cinq fois le prix d'une traversée ordinaire.
Un marché bâti sur la fidélité
Ces hôteliers ont créé de toutes pièces un créneau peuplé d'inconditionnels de leurs marques qui, pour beaucoup, n'avaient jamais mis les pieds sur un navire.
« On ne change pas de catégorie, on en invente une », soutient la présidente de Global Travel Collection, Angie Licea. « Un client fidèle depuis 15 ans à une seule marque hôtelière monte aujourd'hui à bord du navire de cette marque, avec exactement les mêmes attentes qu'à terre. Il ne magasine pas d'une croisière à l'autre. Il suit dans un nouveau décor une expérience à laquelle il fait déjà confiance. »
L'intimité et l'espace avant tout
Autre signe de cette tendance, les ventes de séjours en yacht chez GTC atteignent maintenant quelque 4,1 millions de dollars par année, et la demande ne faiblit pas au printemps ni à l'automne. « Le yacht répond de plus en plus au même réflexe qui anime tout le marché du luxe en 2026, une soif d'intimité, d'exclusivité et d'espace », observe l'entreprise.
Une croissance qui dépasse celle du marché
L'ensemble du secteur de la croisière continue de prospérer, avance GTC : il croît de 5 %, le fluvial de 25 % et le yacht de 40 %. Ses propres agences font mieux que tous les segments du marché, ajoute le réseau, en affichant une croissance de 14 %, le triple de celle de l'industrie.
« La croisière s'est défaite de sa vieille réputation plus vite que presque toutes les catégories que nous suivons, conclut Mme Licea. Un voyageur de luxe est aujourd'hui prêt à dépenser en mer bien plus qu'avant, et c'est à ces marques qui débarquent dans le créneau qu'on le doit. »
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