Le syndicat des pilotes défend l’équipage du vol 4819 d’Endeavor Air-Delta et dénonce des informations trompeuses

Image: Les assertions affirmant que la copilote aurait échoué à des formations sont fausses (Source: robin/Adobe)
Image: Les assertions affirmant que la copilote aurait échoué à des formations sont fausses (Source: robin/Adobe)
Bert Archer
par Bert Archer
Dernière mise à jour: 5:00 PM ET, Fri February 21, 2025

Le syndicat des pilotes défend l’équipage du vol 4819 d’Endeavor Air et dénonce des informations trompeuses

Aujourd’hui, le syndicat Air Line Pilots Association (ALPA) a publié des informations concernant l’équipage du vol 4819 d’Endeavor Air afin de corriger des fausses affirmations circulant sur les réseaux sociaux.

Le commandant de bord : Engagé en octobre 2007 par Mesaba Airlines, une compagnie prédécesseur d’Endeavor Air, il a occupé des postes de commandant de bord actif et a contribué à la formation des pilotes ainsi qu’à la sécurité des vols. Les allégations selon lesquelles il aurait échoué à des formations ou qu’il n’aurait pas intégré Delta Air Lines en raison de ces échecs sont infondées.

La copilote : Recrutée en janvier 2024 par Endeavor Air, elle a terminé sa formation en avril de la même année et vole depuis pour la compagnie. Son expérience dépasse les exigences minimales fixées par les réglementations fédérales américaines. Les assertions selon lesquelles elle aurait échoué à des formations sont également fausses.

Les deux membres d’équipage sont qualifiés et certifiés par la FAA pour leurs postes. Tous les pilotes opérant des vols réguliers sous la réglementation FAR Part 121 sont formés et évalués selon des normes strictes, indépendamment de leur genre ou de leur origine.

La FAR Part 121 (Federal Aviation Regulations Part 121) régit les exigences opérationnelles pour les compagnies aériennes effectuant des vols réguliers intérieurs, internationaux et supplémentaires. Cette réglementation impose des exigences rigoureuses en matière de certification, de maintenance, de formation des équipages et de sécurité des opérations pour les transporteurs aériens commerciaux.

L’ALPA continue de collaborer avec le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) et le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis dans le cadre de l’enquête sur l’accident du vol 4819 d’Endeavor Air. Le syndicat souligne l’importance d’une évaluation exhaustive de tous les facteurs afin de déterminer les causes de l’accident et de prévenir de futurs incidents.



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