Air Canada émet un préavis de lock-out et commence à annuler des vols

Image: La compagnie recommande fortement aux clients de ne pas se rendre à l’aéroport sans réservation confirmée et sans avoir vérifié le statut de leur vol sur son site Web ou son application mobile (Source: Air Canada)
Image: La compagnie recommande fortement aux clients de ne pas se rendre à l’aéroport sans réservation confirmée et sans avoir vérifié le statut de leur vol sur son site Web ou son application mobile (Source: Air Canada)
Jen Mallia
par Jen Mallia
Dernière mise à jour: 9:40 AM ET, Wed August 13, 2025
Bert Archer
traduit par Bert Archer

Air Canada commencera à annuler certains vols dès jeudi, alors que ses quelque 10 000 agents de bord prévoient déclencher une grève samedi si aucune entente n’est conclue. La composante d’Air Canada du Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) a transmis à l’employeur un préavis de grève de 72 heures tôt mercredi.

« Cette décision n’a pas été prise à la légère, mais elle est nécessaire. Nous sommes prêts, forts et nous ne reculerons pas », a affirmé le syndicat dans un communiqué relayé par Mathieu Paquette de La Presse Canadienne. La grève débuterait à 0 h 58 samedi. Le lock-out annoncé par Air Canada entrerait en vigueur à 1 h 30 la même journée.

La compagnie entreprendra l’arrêt progressif de la plupart de ses activités dès jeudi. Les premiers vols seront annulés le 14 août, d’autres le 15 août, puis les opérations d’Air Canada et d’Air Canada Rouge cesseront entièrement le 16 août. Les vols d’Air Canada Express exploités par Jazz et PAL Airlines continueront selon l’horaire prévu. Air Canada et Air Canada Rouge transportent environ 130 000 clients par jour.

Selon Air Canada, cette réduction graduelle permet d’aviser les clients à l’avance et de réduire le risque qu’ils se retrouvent bloqués. « Nous regrettons les répercussions qu’une perturbation aura sur nos clients, nos partenaires et les collectivités que nous desservons », a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction. « Cependant, le comportement décevant des négociateurs du SCFP et l’intention déclarée du syndicat de déclencher une grève nous placent dans une situation où la seule option responsable est d’apporter de la certitude en mettant en place une suspension ordonnée des opérations d’Air Canada et d’Air Canada Rouge par un lock-out. Comme nous l’avons constaté ailleurs dans notre industrie lors d’autres conflits de travail, des arrêts non planifiés ou non contrôlés, comme celui auquel nous faisons face en raison d’une grève, peuvent créer un chaos pour les voyageurs bien pire encore. »

Les clients dont le vol est annulé auront droit à un remboursement complet. Dans certains cas, une place pourra être trouvée auprès d’un autre transporteur. La demande élevée en période estivale limite cependant cette option. Air Canada a pris des dispositions avec d’autres compagnies canadiennes et étrangères et appliquera une politique de modification flexible permettant de changer ou de reporter un voyage sans frais. L’entreprise rappelle aux voyageurs de vérifier le statut de leur vol sur son site Web ou son application mobile avant de se présenter à l’aéroport et d’utiliser les outils libre-service, les temps d’attente aux centres d’appels étant prévus comme très longs.

Le SCFP souligne que des progrès ont été réalisés depuis le début des négociations. Il estime toutefois que les enjeux majeurs demeurent, dont la rémunération et le travail non payé lorsque les avions sont au sol. Air Canada affirme que les positions restent éloignées sur plusieurs éléments. Le syndicat a rejeté la proposition d’arbitrage exécutoire de la compagnie, préférant conclure un accord négocié qui serait soumis au vote des membres.

Air Canada indique que sa dernière offre prévoit une augmentation salariale totale de 38 % sur quatre ans. Le syndicat évalue plutôt cette hausse à 17,2 % sur la même période. La proposition comprend aussi une amélioration des salaires au sol, des régimes de retraite et des avantages sociaux, un allongement des périodes de repos de l’équipage et d’autres mesures visant la conciliation travail-vie personnelle.

Rédigé par Bert Archer

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Jen Mallia

Jen Mallia

Senior Editor

Jen Mallia is an Edmonton-based writer, editor, and Oxford comma apologist. She is a former senior editor of the CAA/AMA Insider magazines and has written for a host of publications, including The Globe and Mail. National Post, The Guardian, Today's Parent, and InStyle. 

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