par Natasha Lair
Dernière mise à jour: 10:05 AM ET, Fri April 17, 2026 
L'Association internationale du transport aérien (IATA) prend position sur la crise croissante du carburant d'aviation en Europe, ajoutant son poids aux préoccupations soulevées par des responsables du secteur de l'énergie et des experts de l'aviation.
Le communiqué de l'IATA souligne directement la nécessité pour les gouvernements et les organismes de réglementation de se préparer à des réponses coordonnées, notamment un éventuel rationnement. «L'évaluation de l'AIE quant aux pénuries potentielles de carburant d'aviation est préoccupante. Nous avons également estimé que d'ici la fin mai, nous pourrions commencer à voir des annulations en Europe faute de carburant», a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA. «C'est déjà le cas dans certaines parties de l'Asie.
«En plus de tout mettre en œuvre pour sécuriser des filières d'approvisionnement alternatives, il est important que les autorités disposent de plans bien communiqués et bien coordonnés en cas de nécessité de rationnement, y compris pour l'allègement des créneaux horaires.»
Ces déclarations font suite à des reportages antérieurs citant les avertissements de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) selon lesquels l'Europe ne disposerait peut-être plus que de quelques semaines de réserves de carburant d'aviation. La référence de Walsh à l'Asie est également significative.
Alors que plusieurs organisations sectorielles commencent à s'aligner sur le même message, l'attention se déplace de la question de savoir si des perturbations surviendront à celle de leur ampleur potentielle.
Le directeur général de l'AIE, Fatih Birol, a averti que l'Europe ne disposerait peut-être plus que de «six semaines environ» de carburant d'aviation si les principales routes d'approvisionnement restent bloquées. Il a également mis en garde contre des annulations de vols qui pourraient survenir «bientôt» si la situation ne s'améliore pas.
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