par Sarah Kuta
Dernière mise à jour: 5:35 PM ET, Wed August 19, 2026 
Viking continue de voir la demande grimper pour ses croisières : l'entreprise déclare une croissance à deux chiffres de ses revenus et de ses profits au deuxième trimestre, ainsi qu'un carnet de réservations bien garni pour 2027.
Viking Holdings Ltd. a déclaré des revenus de 3,02 milliards de dollars pour le trimestre terminé le 30 juin, une hausse de 16,5 % par rapport à la même période l'an dernier. Le BAIIA ajusté, une mesure de la rentabilité d'exploitation, a bondi de 18,2 %, à 1,03 milliard de dollars.
Ces résultats surviennent alors que Viking continue d'agrandir sa flotte — et rien n'indique que l'entreprise peine à remplir cette capacité additionnelle.
Au 9 août, Viking avait vendu 96 % de ses journées-passagers disponibles pour ses produits phares de la saison 2026. Plus loin devant, elle avait déjà vendu 53 % de sa capacité pour 2027, même si l'entreprise prévoit l'augmenter de 15 % par rapport à 2026.
Les réservations pour 2027 devançaient aussi largement celles de l'année précédente. Viking a déclaré 6,50 milliards de dollars en réservations anticipées pour la saison 2027, soit 21 % de plus que ce qu'elle avait en réservations pour la saison 2026 au même moment l'an dernier. Les réservations anticipées par journée-passager ont grimpé de 10 %, atteignant 1 322 $.
Ces chiffres témoignent à la fois d'une forte demande et d'un pouvoir de fixation des prix qui se maintient pour le croisiériste. Le rendement net de Viking — une mesure des revenus générés par journée-passager — a progressé de 6,2 % sur un an, à 890 $ au deuxième trimestre.
L'entreprise profite aussi d'une flotte en expansion. La capacité a augmenté de 10,9 % au deuxième trimestre par rapport à la même période en 2025, surtout grâce à l'ajout de nouveaux navires. Les revenus, toutefois, ont crû plus vite que la capacité, avec une hausse de 16,5 %.
Le bénéfice net a grimpé à 811 millions de dollars, contre 606 millions un an plus tôt, tandis que le bénéfice dilué par action est passé de 1,37 $ à 1,81 $.
« Au cours du trimestre, nos revenus ont augmenté de 16,5 %, ce qui a fait grimper notre BAIIA ajusté de 18,2 % sur un an », a déclaré dans un communiqué Leah Talactac, présidente et chef de la direction de Viking, soulignant ce qu'elle décrit comme une demande qui reste forte pour l'offre de l'entreprise, axée sur la découverte de destinations.
Viking a continué d'agrandir ses activités, tant du côté des croisières océaniques que fluviales. Depuis son précédent rapport de résultats, l'entreprise a pris possession du navire océanique Viking Mira et de quatre navires fluviaux : le Viking Annar, le Viking Fjolvar, le Viking Dagur et le Viking Ptah, ce dernier étant destiné à naviguer en Égypte.
L'entreprise s'attend à recevoir un autre navire océanique et cinq navires fluviaux d'ici la fin de 2026. Elle a aussi exercé des options pour deux navires océaniques supplémentaires, dont la livraison est prévue en 2032.
Cette expansion s'appuie sur un bilan relativement solide. Viking a déclaré 5,52 milliards de dollars en trésorerie et équivalents de trésorerie au 30 juin, en plus d'une facilité de crédit renouvelable non utilisée de 1,38 milliard de dollars. Son ratio d'endettement net s'établissait à 1,2 fois.
Pour l'instant, le carnet de réservations de l'entreprise donne à penser que sa stratégie de croissance repose sur une demande des consommateurs qui ne fléchit pas. Viking a déjà vendu presque toute sa capacité 2026 pour ses produits phares, tandis que les réservations pour 2027 progressent à un rythme encore plus rapide, même si l'entreprise prévoit ajouter beaucoup plus de capacité.
« Avec 96 % de notre capacité 2026 déjà vendue pour nos produits phares, nous entamons le reste de l'année en position de force », a affirmé dans un communiqué Linh Banh, chef des finances de Viking. « Nous sommes aussi très satisfaits de notre position de réservations pour 2027. »
Ces résultats témoignent une fois de plus de la vigueur de la demande pour la croisière, en particulier pour les produits fluviaux et océaniques de Viking, axés sur la découverte de destinations. Pour l'entreprise, le défi semble désormais moins de trouver des passagers pour sa flotte grandissante que de continuer à croître sans sacrifier le produit et le pouvoir de fixation des prix qui ont alimenté sa croissance récente.
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