par Donald Wood
Dernière mise à jour: 3:41 PM ET, Mon January 6, 2020
La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé dimanche qu'elle travaillait avec Boeing sur un problème de câblage susceptible de provoquer des courts-circuits sur les 737 MAX.
Selon Reuters.com, le porte-parole de Boeing, Gordon Johndroe, a déclaré que le problème de câblage avait été découvert au cours d'un processus d'inspection rigoureux et a montré que deux faisceaux de câble étaient trop proches, ce qui pouvait entraîner des courts-circuits et des risques d'accident sur les appareils.
M. Johndroe a déclaré qu'il serait "prématuré de spéculer sur la question, à savoir si cette analyse conduira à des modifications de conception" sur les appareils.
Boeing a découvert ce problème après que la FAA a ordonné à l'avionneur américain de terminer un audit en décembre dernier. Une source anonyme a indiqué à Reuters que le problème de câblage pourrait repousser la remise en service du MAX en mars ou à plus tard.
Les responsables de la FAA ont qualifié le problème de câblage de «potentiellement catastrophique», mais ont déclaré que des protections comme le blindage, l'isolation et les disjoncteurs pourraient empêcher les courts-circuits.
Le mois dernier, Boeing a annoncé qu'il suspendait temporairement la production du MAX en janvier et a révélé que la société avait licencié le directeur général, Dennis Muilenburg, après que des documents inquiétants ont été révélés à la FAA.
Jusqu'à présent, le clouage au sol du 737 MAX a coûté à Boeing environ 9 milliards de dollars.
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